Stahlblech, das im Schiffbau verwendet wird
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Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. ist einer der professionellsten Stahlblechhersteller und -lieferanten für den Schiffbau in China. Willkommen beim Großhandel mit maßgeschneiderten Stahlplatten für den Schiffbau zu wettbewerbsfähigen Preisen aus unserer Fabrik. Guter Service und Qualitätsprodukte sind verfügbar.
Beschreibung der Stahlplattenprodukte für den Schiffbau
Unter „Stahlbleche für den Schiffbau“ versteht man warmgewalzte Schiffsstahlbleche, die zur Herstellung von Schiffsrumpfstrukturen verwendet werden. Wird hauptsächlich bei der Herstellung von Rümpfen und Decks für See-, Küsten- und Binnenschiffe verwendet. Aufgrund der rauen Arbeitsumgebung von Schiffen muss die Rumpfschale chemischer Korrosion durch Meerwasser, elektrochemischer Korrosion sowie Korrosion durch Meeresorganismen und Mikroorganismen standhalten; Es sollte auch großen Wind- und Welleneinwirkungen sowie wechselnden Belastungen standhalten. Darüber hinaus bestehen aufgrund der komplexen Bearbeitung und Umformung von Schiffen strenge Anforderungen an den Stahl der Rumpfstruktur.
Einführung in die Klassifizierung von Schiffsstahlblechen
Allgemeinfester Stahl für Rumpfstrukturen wird in vier Klassen unterteilt: A, B, D und E. Die Streckgrenze (mindestens 235 N/mm^2) und die Zugfestigkeit (400–520 N/mm^2) dieser vier Stahlsorten sind gleich. , es ist nur so, dass die Aufprallenergie bei verschiedenen Temperaturen unterschiedlich ist;
Hochfester Rumpfstrukturstahl wird entsprechend seiner Mindeststreckgrenze in Festigkeitsklassen eingeteilt, und jede Festigkeitsklasse wird entsprechend ihrer Schlagzähigkeit in die Klassen A, D, E und F4 unterteilt.
Die Streckgrenze von A32, D32, E32 und F32 beträgt nicht weniger als 315 N/mm^2 und die Zugfestigkeit beträgt 440–570 N/mm^2. A, D, E und F geben jeweils an, dass sie bei 0 Grad, -20 Grad verwendet werden können. Die Schlagzähigkeit kann bei -40 Grad und -60 Grad erreicht werden.
Die Streckgrenze von A36, D36, E36 und F36 beträgt nicht weniger als 355 N/mm^2 und die Zugfestigkeit beträgt 490–620 N/mm^2. A, D, E und F geben jeweils an, dass sie bei 0 Grad, -20 Grad verwendet werden können. Die Schlagzähigkeit kann bei -40 Grad und -60 Grad erreicht werden.
Die Streckgrenze von A40, D40, E40 und F40 beträgt nicht weniger als 390 N/mm^2 und die Zugfestigkeit beträgt 510–660 N/mm^2. A, D, E und F geben jeweils an, dass sie bei 0 Grad, -20 Grad verwendet werden können, die Schlagzähigkeit, die bei -40 Grad und -60 Grad erreicht werden kann.
Chemische Zusammensetzung der Schiffbauplatte
|
Grad |
Fließgrenze σs(MPa)>= |
Zugfestigkeit σb(MPa) |
Dehnungσ% >= |
C |
Mn |
Si |
S |
P |
|
A |
235 |
400-520 |
22 |
Kleiner oder gleich 0,21 |
Größer oder gleich 2,5 °C |
Kleiner oder gleich 0,5 |
Kleiner oder gleich 0,035 |
Kleiner oder gleich 0,035 |
|
B |
Kleiner oder gleich 0,21 |
Größer oder gleich 0,80 |
Kleiner oder gleich 0,35 |
|
|
|
|
|
|
D |
Kleiner oder gleich 0,21 |
Größer oder gleich 0,60 |
Kleiner oder gleich 0,35 |
|
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|
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|
|
E |
Kleiner oder gleich 0,18 |
Größer oder gleich 0,70 |
Kleiner oder gleich 0,35 |
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Produktbild

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