Merkmale:
Die Gesamtleistung von SKF3-Lagerstahl ist gut. Nach dem Abschrecken und der Erholung ist die Härte hoch und gleichmäßig, die Verschleißfestigkeit gut und die Ermüdungsbelastung hoch. Der Stahl verfügt über eine gute Wärmebehandlung und eine gute Schneidfähigkeit nach dem Schütteln.
SKF3-Lagerstahl weist eine gute Zähigkeit, eine gute Zündstabilität und eine geringe Verformung während der Wärmebehandlung auf. Die Karbide im Stahl sind gleichmäßig verteilt, wodurch das Karbonisierungsnetzwerk nicht leicht ausgefällt wird und aktive Brände leicht beseitigt werden können. Es kann Netzgewebe und grobes Karbidgewebe durch aktives Feuer beseitigen.
Wenn der Restkohlenstoffgehalt der Oberfläche des SKF3-Lagerstahls 0,6 % 0,7 % beträgt, erhöht sich aufgrund der Reduzierung der Karbide die Überhitzungsempfindlichkeit der Oberflächenschicht. Nach normalem Erhitzen und Abschrecken kann die Oberflächenhärte immer noch HRC5860 erreichen, aber die Biegefestigkeit ist um 40 % bzw. 50 % verringert. Die Korngröße der Oberflächenschicht erreicht 7 und die des Kerns beträgt 10.
SKF3-Lagerstahl hat gute Schmiedeeigenschaften. Aufgrund der einfachen Deaktivierung müssen atmosphärische Öfen in einer neutralen Atmosphäre erhitzt oder geschützt werden. Eine geschmiedete Wärmekonditionierungsbehandlung kann die Genwiederherstellung verbessern, den Prozess vereinfachen, Zeit und Geld sparen. Es verfügt über gute Schneid- und Verarbeitungseigenschaften und eine ideale Restwärmebehandlungsstruktur. Die Erwärmungstemperatur des Stahls beträgt 320 Grad, die Abschreckung ist besser als die von Chromstahl und die Härtetiefe des Öls beträgt 4050 mm.
Null-Null-Abschreckung und Zähigkeit des SKF3-Lagerstahls können frühzeitige Ausfälle von Stahldraht-Reibplatten aufgrund herkömmlicher Abschreckung, Erwärmung sowie Oxidation und Entkopplung verhindern. Oder ein Mataite wie eine feine Nadel, mit guter Zähigkeit.
Nutzung:
SKF3-Lagerstahl kann bei der Herstellung von Mengen, Formen und Holzbearbeitungswerkzeugen verwendet werden. Herstellung von Verbrennungsmotoren. Elektrolokomotiven, Werkzeugmaschinen, Traktoren, Stahlwalzgeräte, Bohrmaschinen, Schienenfahrzeuge sowie Bergbaumaschinen, wie z. B. Stahlkugeln, Rollen und Wellen auf Antriebswellen.
