Hochfeste Schiffsstahlplatte der Güteklasse DH36 zum Anlassen und Abschrecken

BV-Klasse DH36ist eine hochfeste Stahlplatte für den Schiffbau, die von der Klassifikationsgesellschaft Bureau Veritas (BV) zugelassen ist. Es handelt sich um einen hochfesten Rumpfbaustahl mit guter Zähigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Schweißbarkeit, der hauptsächlich für den Bau von Schiffen und Offshore-Strukturen wie Ölplattformen verwendet wird. Der Stahl hat eine Mindeststreckgrenze von 355 MPa und eine Höchstzugfestigkeit von 490–620 MPa.

Einstufung:Zugelassen von Bureau Veritas (BV), einer Klassifizierungsgesellschaft, die Standards für den Schiffsbau festlegt.

Stärke:Es handelt sich um eine von mehreren hochfesten Stahlsorten, die für den Schiffbau verfügbar sind.

Abmessungen:Typischerweise erhältlich in einer Dicke von 4 mm bis 260 mm, einer Breite von 1200 mm bis 4000 mm und einer Länge von 3000 mm bis 18000 mm.

Lieferbedingungen:Kann in verschiedenen Zuständen geliefert werden, z. B. warmgewalzt (AR), kontrollgewalzt (CR), normalisiert (N) oder vergütet (Q+T).

Schiffbau

Große Massengutfrachter/Öltanker

Geeignet für Deckslängsrahmen, Seitenschalenplatten von Massengutfrachtern der Größe Cape - und Strukturkomponenten im Frachtraumbereich von VLCCs (Very Large Crude Carriers). Wenn beispielsweise DH36-Marinestahlblech der Güteklasse BV für die Deckstegträger eines Massengutfrachters mit 200.000 DWT verwendet wird, kann die Blechdicke um 15 % reduziert werden, während gleichzeitig die strukturellen Festigkeitsanforderungen unter schweren --Lastbedingungen erfüllt werden.

Containerschiffe

Wird für Lukensülle und obere Stegträger von ultragroßen Containerschiffen mit über 18.000 TEU verwendet. Die Schiffsplatte BV Grade DH36 kann die konzentrierten Lasten von gestapelten Containern und Wellenstößen bewältigen.

Offshore-Technikausrüstung

FPSO (Floating Production, Storage and Offloading Unit)

Wird auf Modultragstrukturen und Verankerungssystemanschlüsse angewendet und hält wechselnden Belastungen und Korrosion in der Meeresumgebung stand. Beispielsweise wird in einem FPSO-Projekt in brasilianischen Ölfeldern Schiffbaustahlblech der Güteklasse BV DH36 für die Hauptträgerstrukturen der wichtigsten lasttragenden Module verwendet.

Jacke für Offshore-Windkraftanlagen

Als untere tragende Strukturkomponente von Offshore-Windplattformen kann die Offshore-Plattform-Stahlplatte BV Grade DH36 langfristigen - Ermüdungsbelastungen durch Seewinde und Wellen standhalten und ist auch in der marinen atmosphärischen Korrosionsumgebung langlebig.

Spezialschiffe und -strukturen

LNG-Tanker (Teilbereiche)

Wird für Aufbauten und Festmacherbasen in Gebieten mit nicht - niedrigen - Temperaturen verwendet. Der Meeresstahl BV Grade DH36 erfüllt zwar die Festigkeitsanforderungen und ist mit effizienten Schweißverfahren kompatibel, um die Bauzeit zu verkürzen.

Verarbeitungsschiffe für die Hochseefischerei

Geeignet für schwere Gerätebasen und Kühlladeraum-Stützkonstruktionen. BV Grade DH36 Schiffbau- und Offshore-Plattform-Stahlblech hält Gerätevibrationen und niedrigen - Temperaturbedingungen (gekühlte Umgebung) stand.

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UT (Ultraschallprüfung), AR (nur warmgewalzt), TMCP (thermisch-mechanische Kontrollverarbeitung), N (normalisiert), Q+T (vergütet), Z-Richtungstest (Z15, Z25, Z35), Kerbschlagbiegeversuch nach Charpy V{{4}, Dritttest (z. B. SGS-Test), beschichtetes oder Kugelstrahlen und Lackieren.

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